Clio Renault F1 Team R27

Clio Renault F1 Team R27
En bref

Etriers de freins: rouge

Teinte: Jaune Sirius

Marquages: Renault F1 Team et World Champions

Sièges: Récaro

Plaque: numérotée

Châssis: Cup

Jantes: BeBOp 17" Dark Anthracite

Quelques minutes après la présentation officielle de la R27 qui défendra les couleurs du ING Renault F1 Team sur tous les circuits du monde cette année, un autre lancement important avait lieu à la Factory d'Amsterdam. Il s'agissait de la Clio Renault F1Team R27, une voiture développée pour les passionnés de voiture de sport, des conducteurs exigeants et connaisseurs.

Côté châssis, les ingénieurs Renault sont partis de la base de la Clio Cup, développée spécialement pour la piste avec une garde au sol abaissée 7 mm et des réglages de suspension plus fermes. « Cette voiture procure une rigueur du comportement sans concession pour une efficacité maximale. », notait Heikki Kovalainen après en avoir pris le volant, « De plus, le maintien latéral offert par les baquets Recaro permet de se concentrer sur la précision et le plaisir de conduite. »

Giancarlo Fisichella s'est lui aussi montré très enthousiaste à propos de ce nouveau modèle. « J'aime beaucoup le look de la voiture, qui rappelle son caractère exclusif, et qui permet de porter fièrement les couleurs de la F1 : couleur spécifique autocollants avant et arrière Renault F1 team, toit World Champions 2005 & 2006 », dit-il, « En plus, les étriers de freins Brembo rouges avec jantes anthracite donnent une allure très sportive. A l'intérieur, la petite plaque numérotée, en aluminium, procure un petit côté collector... »

Hier, à Amsterdam, la Clio Renault F1 Team R27 trônait fièrement aux côtés de la Mégane Renault F1 Team pour une jolie photo de famille...

Cette série spéciale sera dévoilée complètement au prochain Salon de Genève.
# Posté le dimanche 28 janvier 2007 08:25
Modifié le mercredi 23 mai 2007 02:39

Clio Renault F1 Team R27

Clio Renault F1 Team R27
# Posté le dimanche 28 janvier 2007 08:24

Clio Renault F1 Team R27

Clio Renault F1 Team R27
# Posté le dimanche 28 janvier 2007 08:23

Clio Renault F1 Team R27

Clio Renault F1 Team R27
# Posté le dimanche 28 janvier 2007 08:02
Modifié le dimanche 28 janvier 2007 08:25

ING Renault F1 Team

ING Renault F1 Team
Châssis
Monocoque moulée en carbone et nid d'abeille d'aluminium fabriquée par le Renault F1 Team et conçue pour garantir un maximum de résistance et de rigidité pour un poids minimum. Le moteur est installé comme un élément autoporté.

Suspension avant
Suspensions supérieures et inférieures triangulées en fibre de carbone agissant sur un basculeur embarqué via un système à poussoir. Le tout est connecté à une barre de torsion et à un couple d'amortisseurs montés à l'avant de la monocoque.

Suspension arrière
Suspensions supérieures et inférieures triangulées en fibre de carbone agissant sur des barres de torsions montées horizontalement et sur des amortisseurs installés verticalement au-dessus de la boîte de vitesses.

Transmission
Boîte électronique semi-automatique en titane 7 rapports, équipée d'une marche arrière.
Système de 'Instantaneous Gearchange' pour maximiser la vitesse de passage des rapports.

Système d'essence
Réservoir d'essence en caoutchouc-Kevlar pour plus de résistance, conçu par ATL.

Système de refroidissement
Radiateurs séparés pour l'huile et l'eau, installés dans les pontons de la voiture et refroidis par les entrées d'air lorsque la voiture est en mouvement.

Electronique
Composants électroniques et logiciels développés par Renault F1 Team en collaboration avec Magneti Marelli.

Système de freinage
Freins carbone – carbone (disque et plaquettes) conçus par Hitco, étriers AP Racing.

Cockpit
Le pilote est installé dans un baquet en carbone moulé selon ses mensurations et qu'il est possible de retirer de la voiture. Système de harnais 6 points. Les palettes pour le changement des vitesses et celle prévue pour l'embrayage sont intégrées au volant.

Dimensions et poids
Voie avant: 1450mm
Voie arrière: 1400mm
Empattement: 3100mm
Longueur hors tout: 4800mm
Hauteur hors tout: 950mm
Largeur hors tout: 1800mm
Poids total: 605kg avec le pilote, les caméras et le leste.


Principaux changements

La R27 est une évolution agressive de la philosophie de conception qui a permis à Renault d'être titré au championnat du monde en 2005 et 2006.

La stabilité du règlement relatif au châssis signifie que les gains de performance sont de plus en plus difficiles à trouver et que par conséquent des solutions plus radicales, telles que le traitement appliqué aux pontons de la R27, sont désormais une nécessité.

La R27 exploitera cette année pour la première fois la boîte de vitesses IGC (Instantaneous Gearchange). Cette technologie a déjà été utilisée par d'autres équipes mais fera ses débuts en compétition à Melbourne. Nous avons d'ores et déjà bouclé plusieurs milliers de kilomètres avec ce système sur une voiture hybride afin d'éprouver sa fiabilité et avons enregistré des résultats encourageants.

La R27 sera la première monoplace Renault F1 conçue pour les pneus Bridgestone. Puisque toutes les équipes disposeront des mêmes spécifications de pneus, elles devront trouver la meilleure façon de les exploiter pour tirer leur épingle du jeu. C'est dans cette optique que la R27 a été développée. Elle vise à offrir un maximum de possibilités quant à la répartition des masses et les autres caractéristiques dynamiques afin de garantir aux ingénieurs une plus grande marge de man½uvre quant aux différentes solutions de réglages de la monoplace.
# Posté le dimanche 28 janvier 2007 07:49
Modifié le dimanche 28 janvier 2007 08:02